解决电池问题后,MITSUBISHI未来要提升OutlanderPHEV一倍的产能

2020-08-05 304次浏览 530个评论
解决电池问题后,MITSUBISHI未来要提升OutlanderPHEV一倍的产能于2012年巴黎车展问世的新一代MITSUBISHI Outlander不仅是旗下最新的休旅车,更搭载了Plug-in Hybrid插电式油电複合动力系统,而这款Outlander PHEV也是未来MITSUBISHI在SUV市场上的销售主力。只不过在2013年1月开卖之后,却发生了车载锂离子电池发生过热问题,原厂不仅紧急宣布停产更宣布召回已交车的Outlander PHEV来迅速解决问题。
解决电池问题后,MITSUBISHI未来要提升OutlanderPHEV一倍的产能而这问题不仅发生在Outlander PHEV上,前阵子波音公司787客机所发生起火意外,也和锂离子电池有关。据原厂表示电池系统在充电过程中,部分不良的锂离子电池会发生过热且有可能溶损的问题,而这批锂离子电池是由Lithium Energy Japan(简称LEJ)所提供,其中包含电池知名大厂GS Yuasa以及三菱商事与三菱汽车合资所成立的燃料电池公司。
幸好MITSUBISHI发现的早Outlander PHEV只有召回4000余辆新车,锂离子电池问题也在日前获得改善并解决,原厂也期望能尽早恢复车辆生产,不过这时间的销售损失原厂也考虑在2013年9月份起提升Outlander PHEV的产能并加速车辆销售速度,从原本每月要销售2000辆的目标,要进一步提高到4000辆的成绩。
而Outlander PHEV的优势在于採一具马力118hp、扭力19.8kgm的汽油引擎,搭配CVT无段自动变速系统与前、后轴各一具82hp的电动马达,让车辆能够不受限制的採用油电複合动力行驶,或纯电动4WD模式以及增程电动车等驾驶模式,造就最高平均67.0km/L的油耗表现,二氧化碳碳的排放辆更只有50g/gm以下;车辆整体续航力达897km,若採纯电动行驶则有60.2km的最远行驶距离。
解决电池问题后,MITSUBISHI未来要提升OutlanderPHEV一倍的产能